Nada dura para siempre. Ni siquiera los precios de Tesla. El fabricante de vehículos eléctricos ha modificado los precios de dos de sus modelos vendidos en Estados Unidos.
El Model 3 y el Model Y, que ya eran los modelos de menor costo, experimentaron recortes de precios en las versiones de la gama estándar. Por el contrario, las versiones Performance de ambos modelos obtuvieron subidas de precio. Los nuevos precios están publicados en el sitio web de la empresa.
El Model 3 Standard Rage ahora se vende por $ 38,190, un recorte de $ 1,000. El Model Y obtuvo un recorte mayor de $ 2,000, dejando el precio en $ 41,190. En otros lugares, la compañía también está reduciendo los precios en Japón.
Sin embargo, la versión Performance del Model 3 ahora se vende por $ 55,990, un aumento de $ 1,000. El mismo ajuste para el Model Y también obtuvo un aumento de $ 1,000, ahora por $ 60,990.
Con los incentivos fiscales federales para vehículos eléctricos ya utilizados por Tesla, los nuevos precios son lo que pagarán los compradores, excepto cuando puedan acceder a los incentivos estatales y locales aplicables.
La compañía también está interesada en fabricar un automóvil eléctrico de $ 25,000 y probablemente podrá alcanzar el precio al usar su batería anunciada en el último evento del Día de la Batería.
Tesla tuvo un año ajetreado el año pasado, entregando alrededor de medio millón de vehículos a pesar de que las instalaciones de producción se cerraron debido a la pandemia de Coronavirus. Estos recortes podrían ser un intento de replicar el éxito.
Sin embargo, se espera que los precios de los vehículos eléctricos caigan gradualmente hasta igualar los costos de los vehículos ICE. La industria podría alcanzar el hito tan pronto como en 2023. La caída de los precios de las baterías de iones de litio y la economía de escala eventualmente reducirán los costos.
Otros fabricantes de electricidad también están bajando los precios, ya que compiten por una mayor participación en el mercado. Los dos modelos recientemente anunciados por Ford (Bolt EV y Bolt EUV) eran en realidad varios miles de dólares más baratos que su predecesor.