Arrival, el fabricante de vehículos eléctricos con sede en el Reino Unido tendrá un año ajetreado. Anteriormente informamos que la compañía está iniciando pruebas públicas para sus autobuses eléctricos. Ahora, sus primos más jóvenes han llegado a la escena: la furgoneta eléctrica de Arrival. Con la producción programada para 2022, la compañía comenzará las pruebas de carretera para el nuevo modelo este verano.
Arrival dice que está estableciendo un nuevo estándar para los vehículos comerciales. Ya ha conseguido un cliente en American UPS, que quiere comprar 10.000 unidades, con opción a otras 10.000. Pero antes de que UPS reciba una entrega, Arrival llevará 25 camionetas a dar una vuelta en las vías públicas.
La llegada son costos proyectados comparables a las camionetas equivalentes a gas, lo que debería ser atractivo para los operadores de flotas que esperan ahorrar en costos operativos al usar electricidad. Los bajos costos de mantenimiento y combustible y la elegibilidad para exenciones de impuestos sobre emisiones son parte de los puntos de venta de las camionetas eléctricas de Arrival.
fuente de la imagen: Arrival
Las nuevas furgonetas tendrán una carga útil de 1975 kg y un volumen de carga de nueve metros cúbicos. Las opciones más grandes obtendrán hasta 17 metros cúbicos. Se ofrecerán opciones de batería de 67 kWh a 133 kWh. El modelo base tendrá un alcance de 112 millas con una carga, mientras que el ajuste superior tendrá 211 millas. La carga de CC de 120 kW será estándar. Los vehículos están diseñados para permitir el movimiento de altura completa en el área de carga.
El proceso de diseño tomó aportaciones de conductores reales y administradores de flotas, lo que hizo que las camionetas fueran prácticas y fáciles de usar. El software desarrollado por Arrival recopilará datos en tiempo real sobre las camionetas para el mantenimiento predictivo.
Arrival empleará una gran cantidad de tecnologías novedosas en la producción de las furgonetas. Diseñó lo que llama la patineta, que contiene los motores eléctricos, la batería y los controladores. Un marco de aluminio se asienta sobre este monopatín, que luego se cubre con materiales termoplásticos obtenidos a partir de materiales reciclados.
fuente de la imagen: Arrival
La llegada también utiliza un proceso de fabricación que, según afirma, es rentable (hasta en un 50%) pero inusual para la industria. Está haciendo uso de varias “microfábricas” (abiertas a la posibilidad de ser distribuidas por todo el mundo) para producir las diferentes partes de la camioneta, en lugar de operar una única instalación en expansión donde se fabrican todas las partes. Para facilitar y agilizar la configuración de la producción, Arrival diseñó el proceso de producción junto con la furgoneta.