General Motors ha anunciado que está trabajando en baterías de automóvil que permitirán alcanzar distancias superiores a las 500 millas. La empresa se ha asociado con SolidEnergy Systems para lograrlo.
El anuncio fue hecho por el presidente de GM, Mark Reuss, durante una conferencia en Washington Post Live. La batería será más ligera y económica de producir. Esto podría tener un impacto significativo en los precios de los vehículos eléctricos, ya que la batería es un factor determinante del precio de etiqueta.
GM había estado trabajando en la plataforma de baterías Ultium en colaboración con LG Chem. El próximo Hummer electrificado será el primer vehículo en utilizar la plataforma e inicialmente se anunció que tendría un alcance de 350 millas. Sin embargo, GM pudo modificarlo para lograr 450 millas para otros modelos que usan la misma plataforma, especialmente porque serían más livianos que el vehículo de estilo militar.
General Motors Co.
GM ahora está mirando más allá de eso con esta nueva empresa conjunta con SolidEnergy Systems. Las nuevas baterías seguirán usando electrolitos líquidos, pero tendrán el doble de densidad de energía que la tecnología de baterías existente, al 40% del costo. Se esperan prototipos para 2023.
Esta batería permitirá a GM producir modelos de entrada más asequibles e impulsar aún más la adopción de vehículos eléctricos. Incluso las versiones más caras se beneficiarán de los recortes de precios que se esperan cuando las nuevas baterías estén listas.
“La asequibilidad y el alcance son dos barreras importantes para la adopción masiva de vehículos eléctricos”, dijo Reuss. “Con esta química de Ultium de próxima generación, creemos que estamos en la cúspide de una mejora única en la generación en la densidad y el costo de la energía. Hay aún más espacio para mejorar en ambas categorías y tenemos la intención de innovar más rápido que cualquier otra empresa en este espacio «.
fuente de la imagen: media.gm.com
Reuss reveló que el trabajo ya ha avanzado ya que la nueva batería ya se ha sometido a muchas millas de pruebas simuladas. También tienen como objetivo la «compatibilidad con versiones anteriores» para que los modelos futuros se puedan adaptar con paquetes de baterías actualizados.
Hace seis años, GM invirtió SolidEnergy System o SES, que es una startup que se centra en la investigación y el desarrollo de baterías de metal de litio y software de gestión de baterías. Tiene su sede en Singapur, pero tiene operaciones en Estados Unidos.
“Debido a la alta densidad de energía del metal de litio, ofrece un rango de conducción significativamente más largo que las baterías de vehículos eléctricos actuales. Nuestras baterías de Li-Metal también se cargan rápidamente: hasta el 80% de la capacidad de la batería en solo 15 minutos ”, dijo Qichao Hu, CEO de SES. “Nuestra tecnología hace que estas funciones estén disponibles a un precio accesible al permitir la producción utilizando la infraestructura tradicional de fabricación de iones de litio. Es muy rentable y adecuado para la producción a gran escala «.