Volta, une entreprise suédoise de fabrication de camions, cherche à s’étendre dans toute l’Europe et certaines entreprises américaines sont littéralement dans le coup.
Volta a un camion électrique en développement actif, connu sous le nom de Volta Zero, dont elle espère entrer en production l’année prochaine. Il pèsera 16 tonnes, en fait le premier de cette catégorie de camions électriques. Ils seront principalement utilisés pour les livraisons intra-urbaines.
À partir du prototype sorti l’année dernière, la Volta Zero place le conducteur dans un siège avant de type cockpit d’avion, en profitant de l’absence de l’ICE. Le conducteur sera assis plus bas que les autres passagers dans la cabine, ce qui lui donnera une vue large à 220 degrés de la route et des environs. La plupart de l’extérieur de la cabine sera en verre. Cette conception est une amélioration de la sécurité car elle minimise les angles morts à risque.
Volta estime que les bus contrôleront totalement le rejet de 180000 tonnes de CO2 d’ici 2025.
Les camions seront équipés de batteries fournies par Proterra, une société basée aux États-Unis. Les batteries devraient donner au camion une autonomie réelle de 200 km, adaptée à la plupart des bus utilitaires urbains. Les batteries sont protégées par de nombreux dispositifs de sécurité et un système de refroidissement liquide. Ils répondent à de nombreuses normes de sécurité fonctionnelle. Ils supporteront 4000 recharges et dureront 10 ans d’utilisation active.
Proterra est un constructeur de bus électriques lui-même, étant son propre client en utilisant ses propres batteries. Mais d’autres constructeurs de véhicules électriques en sont venus à faire confiance aux batteries Proterra, en les plaçant à l’intérieur d’autobus scolaires et de véhicules largement utilisés dans l’industrie de la construction. La société a attiré des investissements de puissances telles que BMW et General Motors. Cette entreprise commune représente l’incursion de Proterra sur la scène automobile européenne.
«Proterra et Volta Trucks partagent une vision commune de communautés propres et saines desservies par des véhicules électriques zéro émission», a déclaré Gareth Joyce, président de Proterra Powered and Energy. «Nous sommes impatients de bâtir notre relation ensemble alors que nous soutenons Volta Trucks dans le développement du véhicule utilitaire révolutionnaire Volta Zero.»
Parmi les autres fournisseurs américains sollicités pour contribuer au camion électrique Volta, citons Meritor, une société opérant dans le Michigan. L’entreprise fournira la partie essieu électrique du camion.