L’usine californienne de Tesla est de retour dans la fabrication de voitures. L’usine automobile a été contrainte de fermer en raison d’une pénurie de pièces. La fermeture a affecté la Model 3 de la société, qui est la voiture la moins chère vendue par la société.
On a dit plus tôt aux travailleurs d’usine qu’ils pouvaient prendre congé mercredi et jeudi derniers, mais la reprise de la production signifiait qu’ils devaient retourner au travail. Musk aurait dit aux travailleurs que la production des modèles 3 et Y serait accélérée dans les jours suivants.
Tesla a cependant réussi à utiliser la période d’arrêt à son avantage, en effectuant un peu de nettoyage en interne. «Nous rencontrons des problèmes d’approvisionnement en pièces détachées, alors nous avons profité de l’occasion pour faire tomber Fremont pendant quelques jours pour faire des mises à niveau et de la maintenance de l’équipement», a déclaré Musk, comme l’a rapporté Electrek.
Et maintenant que l’usine est de nouveau en ligne, plus de travail attend les employés de Tesla alors que Musk prévoit d’augmenter la production de Model S et Model X, les véritables générateurs d’argent, avec un retour à la double rotation.
La partie en question est très probablement la puce utilisée dans les voitures, car Tesla a annoncé le mois dernier qu’elle ne serait pas en mesure d’échapper à la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Ce n’était cependant pas un problème uniquement pour Tesla. D’autres constructeurs automobiles comme Ford Motor Co, General Motors et Volkswagen AG ont également dû réduire leur production.
Pour aggraver les choses, Samsung Electronics, un fournisseur de puces à Tesla, a également dû fermer son usine d’Austin au Texas en raison de la violente tempête hivernale qui s’est abattue sur l’État. Même si Samsung n’a pas confirmé les clients touchés par l’arrêt de l’usine d’Austin, il avait précédemment signalé que des puces destinées à Tesla avaient été fabriquées dans l’usine. Il est facile de connecter la suspension de production dans les deux installations de l’entreprise.
Il reste à voir l’ampleur de l’effet de l’arrêt sur les objectifs de production de Tesla. L’année dernière, la société a expédié près d’un demi-million de voitures et a l’ambition de faire mieux que cela cette année, même en réduisant les prix en essayant d’éviter les défis des entreprises concurrentes.