Arrival, le constructeur de véhicules électriques basé au Royaume-Uni, devrait connaître une année bien remplie. Nous avions précédemment signalé que la société commençait des essais publics pour ses bus électriques. Désormais, leurs plus jeunes cousins sont arrivés sur les lieux: la fourgonnette électrique Arrival. La production étant prévue pour 2022, la société commencera cet été les essais routiers du nouveau modèle.
Arrival affirme qu’il établit une nouvelle norme pour les véhicules utilitaires. Il a déjà obtenu un client chez American UPS, qui souhaite acheter 10 000 unités, avec une option pour 10 000 autres. Mais avant qu’UPS ne reçoive une livraison, Arrival prend 25 fourgonnettes pour un tour sur la voie publique.
Arrival a des coûts projetés comparables à ceux des fourgons à essence équivalents, ce qui devrait séduire les exploitants de flottes qui espèrent économiser sur les coûts d’exploitation en passant à l’électricité. Les faibles coûts d’entretien et de carburant et l’éligibilité aux exonérations de la taxe sur les émissions font partie des arguments de vente des fourgons électriques Arrival.
Les nouvelles fourgonnettes auront une charge utile de 1975 kg et un volume de chargement de neuf mètres cubes. Les options plus grandes atteindront jusqu’à 17 mètres cubes. Des options de batterie de 67 kWh à 133 kWh seront proposées. Le modèle de base aura une autonomie de 112 miles sur une charge tandis que la version supérieure obtiendra 211 miles. Une charge de 120 kW CC sera standard. Les véhicules sont conçus pour permettre un mouvement à pleine hauteur dans la zone de chargement.
Le processus de conception a pris les contributions de vrais conducteurs et gestionnaires de flotte, ce qui rend les fourgons pratiques et conviviaux. Le logiciel développé par Arrival rassemblera des données en temps réel sur les fourgons pour une maintenance prédictive.
Arrival emploiera une foule de nouvelles technologies dans la production des fourgonnettes. Il a conçu ce qu’il appelle le skateboard, qui contient les moteurs électriques, la batterie et les contrôleurs. Un cadre en aluminium repose sur ce skateboard, qui est ensuite recouvert de matériaux thermoplastiques obtenus à partir de matériaux recyclés.
Arrival utilise également un processus de fabrication qui, selon elle, est rentable (jusqu’à 50%) mais inhabituel pour l’industrie. Il utilise plusieurs «micro-usines» (ouvertes à la possibilité d’être distribuées dans le monde) pour produire les différentes parties de la camionnette, plutôt que d’exploiter une seule installation tentaculaire où toutes les pièces sont fabriquées. Pour rendre la mise en production plus facile et plus rapide, Arrival a conçu le processus de production parallèlement à la camionnette.