Con la Motocicletta Elettrica eROCKIT la velocità non si controlla con più con la manopola dell’acceleratore, ma usando i pedali. E’ intuitiva e facile da usare come un bicicletta, ma nel contempo è veloce come una Moto. Con una velocità di punta di circa 90 km/h, la eROCKIT è pure ben adatta a viaggiare sulle Autobahn (autostrada) Tedesche. La propulsione avviene con un motore elettrico sincrono con raffreddamento ad aria, che ha un potenza di picco di 16 mila Watt. “L’esperienza di guida è assolutamente unica, quasi indescrivibile e magica” – dicono dal Team di eROCKIT.
Prodotta vicino alla capitale tedesca di Berlino, la eROCKIT è costruita con componentistica di alta qualità. Come motocicletta leggera, che appartiene alla categoria delle 125cc, impressiona con il suo eccezionale e premiato design. Il telaio in alluminio fortemente curvato con braccio oscillante e smorzamento, varie parti in carbonio, una forcella ammortizzata e personalizzabile e una batteria da 6,6 kWh di alta qualità del produttore svizzero ECOVOLTA rendono l’eROCKIT un prodotto di qualità “Made in Germany”.
La eROCKIT ha diversi vantaggi per i clienti: Ti colpisce come scelta ecologica e come esperienza di guida sostenibile, e con i suoi 120 km di autonomia potrebbe essere ideale per i pendolari. La eROCKIT è silenziosa, senza stress e salutare, perchè su questa motocicletta ti puoi muovere costantemente con una pedalata leggera che incontra poca resistenza, ma senza fatica. Superare le auto nel traffico cittadino è davvero semplice: La sua maneggevolezza, agilità e buona tenuta di strada rendono questa moto speciale. E come con altri veicoli elettrici, la Moto eROCKIT costa poco in manutenzione e consuma meno.
Per concludere: Il corridore veloce sulla eROCKIT nel video girato sull’autostrada Tedesca, è Sebastian “Satu” Kopke. L’atleta acrobatico estremo di Brandeburgo (Germania) ha già raggiunto diversi Record Mondiali nella sua carriera ed è abituato a Moto veloci, da appassionato qual è di motociclette. Fondatore della leggendaria squadra di atleti estremi “Fast Division” è anche collaudatore per eROCKIT. Sebastian Kopke spiega: “Ho guidato parecchie Moto dalla Kawasaki alla Suzuki, dalla Yamaha alla Honda”, tutti i modelli da 600cc a 1100cc. Tutto c’era già nel settore. Ma non ho mai avuto un esperienza simile di misto tra attività fisica del pedalare unita a questa incredibile accelerazione. Raddoppia il divertimento!”
Video eROCKIT on the Autobahn: https://www.youtube.com/watch?v=_Jf0nQ3jXx8
Further information: https://www.erockit.de
Technical specifications
Engine
Type: forced air cooled, highly efficient, brushless permanent magnet synchronous motor
Transmission: clutch-free HTD Belt Drive
Peak power: 16 kW / 22 HP
Continuous power: 5 kW / 7 HP
Battery
Type: 52 Volt Lithium Ion Battery
Capacity: 6,6 kWh
Charging
Charger: external Plug-In-Charger, 230VAC Input voltage with CEE7/7 Plug
Charging time: 20% -> 80% SOC: 3 hours, 0% -> 100% SOC: 5 hours
Chassis
Frame: aluminium frame
Wheelbase: 1450 mm
Steering head angle: 22,9°
Trail: 89,6 mm
Front suspension: adjustable 37mm Upside-Down-Fork
Rear suspension: 203 mm shock absorber with adjustable preload
Front brake: 300 mm disc brake, 4 piston radial mount caliper
Rear brake: 220 mm disc brake, 2 piston caliper
Front wheel: 1.85×17″aluminum 5-spoke wheel with 80/100-17 Heidenau K80 tyre
Rear wheel: 2.50×17″aluminum 5-spoke wheel with 100/90-17 Heidenau K80 tyre
Weight: 120 kg (265 lb)
Driving data
Top speed: 90 km/h (56 mph)
Range: 120 km (75 mi), depending on payload, driving style, road surface, incline and climate
eROCKIT Social Media Links
Facebook: https://www.facebook.com/eROCKITGermany-1071295499698802/
Instagram: https://www.instagram.com/erockit_motorbike/
Twitter: https://twitter.com/eROCKIT_Bike
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCFlqUH5yMj3MIqGmYy2z4tw