Volta, una società svedese di produzione di autocarri sta cercando di espandersi in tutta Europa e alcune aziende americane ne sono letteralmente alla rincorsa.
Volta ha un camion elettrico in fase di sviluppo attivo, noto come Volta Zero, che spera di entrare in produzione il prossimo anno. Peserà 16 tonnellate, in realtà il primo di quella categoria di camion elettrici. Verranno utilizzati principalmente per le consegne all’interno della città.
Dal prototipo uscito lo scorso anno, la Volta Zero mette il guidatore in una cabina di pilotaggio frontale simile a un aereo, poltrona centrale, sfruttando l’assenza dell’ICE. L’autista sarà seduto più in basso degli altri passeggeri nella cabina, offrendogli un’ampia visuale a 220 gradi della strada e dei dintorni. La maggior parte dell’esterno della cabina sarà in vetro. Questo design è un passo avanti nella sicurezza in quanto riduce al minimo i punti ciechi rischiosi.
Volta stima che gli autobus daranno scacco matto al rilascio di 180.000 tonnellate di CO2 entro il 2025.
I camion saranno dotati di batterie fornite da Proterra, una società con sede negli Stati Uniti. Le batterie dovrebbero fornire al camion un’autonomia di guida reale di 200 km, adatta alla maggior parte degli autobus urbani. Le batterie sono protette da molte caratteristiche di sicurezza e da un sistema di raffreddamento a liquido. Soddisfano molti standard di sicurezza funzionale. Resisteranno a 4000 ricariche e dureranno 10 anni di utilizzo attivo.
Proterra è essa stessa un produttore di autobus elettrici, essendo il proprio cliente utilizza le proprie batterie. Ma altri produttori di veicoli elettrici si sono fidati delle batterie Proterra, inserendole all’interno di scuolabus e veicoli ampiamente utilizzati nel settore edile. L’azienda ha attratto investimenti da potenze come BMW e General Motors. Questa impresa comune rappresenta l’incursione di Proterra nel panorama automobilistico europeo.
“Proterra e Volta Trucks condividono una visione comune di comunità pulite e sane servite da veicoli elettrici a emissioni zero”, ha affermato Gareth Joyce, presidente di Proterra Powered and Energy. “Non vediamo l’ora di costruire il nostro rapporto insieme mentre supportiamo Volta Trucks nello sviluppo del rivoluzionario veicolo commerciale Volta Zero”.
Altri fornitori americani scelti per contribuire al camion elettrico Volta includono Meritor, una società che opera dal Michigan. L’azienda fornirà la parte dell’asse elettrico del camion.