Drive Electro, uno dei principali produttori di batterie per autobus elettrici in Europa, fornirà 200 batterie per autobus pubblici elettrici a Mosca, in Russia. Questo dovrebbe essere completato entro la fine dell’anno.
La società non è estranea a ciò, poiché ha già fornito componenti agli autobus elettrici della città.
Secondo Drive Electro, “La maggior parte delle batterie e delle apparecchiature di propulsione per gli autobus elettrici della capitale russa sono prodotte da Drive Electro, che ha prodotto e fornito componenti per 400 veicoli elettrici della città”.
Mosca ha attualmente 600 autobus elettrici e sta pianificando di aumentare il numero fino a 1000 entro la fine del 2021. Questa ambizione è più alta di qualsiasi altra città europea, anche se la Russia non ha la reputazione di essere un hub di mobilità elettrica.
Drive Electro fornirà batterie a base di titanato di litio, che vanno bene per distanze comprese tra 350 e 400 km. Si caricheranno rapidamente, impiegando meno di 20 minuti per una ricarica completa. Ciò significa che non rimarranno inattivi a lungo nelle stazioni di ricarica.
Le batterie sono state ottimizzate per funzionare sia ad alte che a basse temperature, requisito fondamentale per una città come Mosca che può avere temperature a entrambi gli estremi. Drive Electro effettuerà anche lavori di manutenzione come parte dell’accordo, effettuando la manutenzione del gruppo propulsore degli autobus quando necessario. Lo sta già facendo sugli autobus esistenti dal 2019.
Per promuovere i propri piani di espansione, Drive Electro aprirà i propri impianti di produzione di batterie per autobus elettrici e produrrà anche propri camion elettrici. La capacità totale dovrebbe essere di 1000 pacchi batteria all’anno e 500 camion all’anno. Per lo sviluppo sono stati stanziati circa 5,2 milioni di dollari.
Il camion che Drive Electro produrrà è molto probabilmente il Moskva, che ha presentato l’anno scorso e ha dato al gigante della vendita al dettaglio Magnit per testarlo ampiamente. A seconda dell’esito del test, Magnit potrebbe essere il suo primo cliente in quanto è disponibile un’opzione per altri 200 camion elettrici.